«Новокресто́вская» — построенная станция Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена, следующая после «Приморской». На станции планируется пересадка на Правобережную линию. «Новокрестовская» расположена на западном берегу Крестовского острова, рядом футбольным стадионом. Название станции связано с деревней Новокрестовская, располагавшейся ранее в этой части острова.

Новокрестовская стала первой станцией метро в Петербурге, которая будет располагается непосредственно на берегу Невской губы, а так же она расположенная в непосредственной близости от спортивно-рекреационного района на Крестовском острове, в режиме обычного буднего дня будет принимать до 58 тыс. пасс. в сутки, а в дни массовых мероприятий до 30 тыс. пасс. в час (вход) и до 25 тыс. пасс. в час (выход).
Впервые в Европе перегон к этой станции пройдёт под дном морского залива.
Станция запроектирована мелкого заложения. Входит в пусковой комплекс Невско-Василеостровской линии из двух станций: «Новокрестовская» и «Беговая». На перспективу запланировано строительство одноимённой параллельной пересадочной станции Лахтинско-Правобережной линии.
Впервые в практике петербургского метростроения станция «Новокрестовская» сооружается методом «Top-down» (сверху вниз). А так же она построена по относительно новой для отечественного метростроя технологии «Стена в грунте». По периметру вестибюля соорудили стену прямо в земле. Раскопали тонкие щели, куда опустили арматуру, и закачали бетон. Когда раствор затвердел, экскаваторы освободили от земли пространство внутри периметра. В итоге получилось нечто вроде огромного сундука, врытого в землю, который сверху закрывают бетонной "крышкой"(Верхняя плита перекрытия). По тоннелю, проходящему через "дно" сундука, пускают поезда.
При сооружении верхнего перекрытия и строительстве вестибюля станции метро используется технология механического соединения строительной арматуры Ancon CXL.

Под защитой этого перекрытия началась разработка котлована, в основании которого будет сооружена бетонная плита следующего перекрытия, после чего строители приступят к третьему, самому нижнему ярусу котлована. Для подъёма грунта на поверхность и подачи стройматериалов в перекрытиях оставлены технологические отверстия.
Верхняя плита перекрытия

Грунт выдается на поверхность через технологические проемы первой и второй плит перекрытия.

Накануне празднования Дня города — 26 мая 2018 года станция метро «Новокрестовская» была открыта.
Для пассажиров станцию запустили в 21:00 того же дня.
